Des de CTAC-Autònoms demanem calma davant la interpretació de la Sentència 331/2026 del Tribunal Suprem sobre el transport de mercaderies
La resolució judicial està sent analitzada per les administracions laborals i, de moment, no hi ha cap campanya inspectora prevista a Catalunya
Durant les darreres setmanes s’ha generat una notable inquietud entre els professionals autònoms del transport de mercaderies arran de la difusió i interpretació de la Sentència 331/2026, de 27 de març, del Tribunal Suprem. Diverses informacions aparegudes en xarxes socials i altres canals han provocat preocupació entre molts transportistes, que temen que els seus contractes mercantils puguin ser considerats relacions laborals i derivar en possibles sancions.
Davant aquesta situació, CTAC-Autònoms va mantenir el passat 18 de juny una reunió amb la Directora General de Relacions Laborals, Treball Autònom, Seguretat i Salut Laboral i amb la Directora General d’Inspecció de Treball de la Generalitat de Catalunya per conèixer de primera mà l’abast real de la sentència i les possibles conseqüències per al col·lectiu.
Què diu la Sentència 331/2026?
La resolució del Tribunal Suprem analitza un cas concret relacionat amb la subcontractació de rutes en el sector del transport lleuger i la paqueteria. El tribunal conclou que, en determinades circumstàncies, la forma d’organització i control exercida per l’empresa principal sobre els transportistes pot prevaldre sobre la naturalesa formal del contracte mercantil, arribant a considerar que existeix una integració dels conductors dins l’organització empresarial.
Aquest fet va portar el Suprem a confirmar l’existència d’una cessió il·legal de treballadors en el cas analitzat.
Ara bé, és important destacar que la sentència no es pronuncia específicament sobre la naturalesa dels contractes mercantils subscrits per transportistes que disposen d’autorització administrativa de transport, una circumstància especialment rellevant dins del sector. Tot i això, la resolució deixa oberta la possibilitat que, en funció de les condicions concretes de la prestació del servei, determinades relacions puguin ser objecte d’anàlisi des de la perspectiva laboral.
Les administracions demanen prudència i tranquil·litat
Durant la reunió mantinguda amb CTAC-Autònoms, tant la Direcció General de Relacions Laborals com la Direcció General d’Inspecció de Treball van traslladar un missatge clar de prudència.
Segons van informar, la sentència està sent estudiada en profunditat pels serveis d’Inspecció de Treball de l’Estat per determinar-ne l’abast i les possibles implicacions. En aquest moment, no existeix cap campanya específica d’inspeccions dirigida al col·lectiu de transportistes autònoms a Catalunya derivada d’aquesta resolució judicial.
Per aquest motiu, des de CTAC-Autònoms considerem important evitar interpretacions alarmistes o conclusions precipitades que només contribueixen a generar incertesa entre els professionals del sector.
Qui assumiria les responsabilitats en cas de regularització laboral?
Un altre aspecte que preocupa especialment als transportistes autònoms és la possibilitat de rebre sancions personals arran d’una eventual actuació inspectora.
En aquest sentit, cal recordar que quan una inspecció conclou que una persona treballadora autònoma manté, en realitat, una relació laboral amb una empresa, les responsabilitats administratives i les possibles sancions recauen sobre l’empresa contractant, no sobre la persona autònoma que presta el servei.
Per tant, els transportistes no han de confondre una eventual revisió de determinades relacions contractuals amb l’existència d’un risc directe de sanció personal.
CTAC-Autònoms continuarà fent seguiment de la situació
Des de CTAC-Autònoms seguirem de prop l’evolució de la interpretació d’aquesta sentència i mantindrem contacte permanent amb les administracions competents per defensar els interessos dels professionals autònoms del transport.
Reiterem el missatge de tranquil·litat traslladat per les autoritats laborals i recomanem als transportistes que, davant qualsevol dubte sobre la seva situació contractual, s’informin a través dels canals oficials i de les organitzacions representatives del sector, evitant donar credibilitat a informacions no contrastades que puguin generar alarma innecessària.